На Межрегиональном диалоге разбирали практики организации такси в субъектах РФ — от цифрового контроля до семейных тарифов и перезапуска городских сервисов.

Московская область показала масштаб рынка и эффект аттестации водителей. По словам Сабохиддина Сангинова, заведующего Отделом таксомоторных перевозок Минтранса области, в реестре региона сейчас 155 тыс. машин, средний чек поездки — 852 рубля, среднее время подачи — 6 минут, а такси ежедневно перевозит более 1,1 млн человек.

В КИС «АРТ», которую область использует совместно с Москвой, зарегистрировано 478 тыс. водителей. Аттестацию прошли 298 тыс., успешно сдали — 259 тыс.

Мордовия представила опыт городского семейного такси. Как рассказала Наталья Солдаткина, начальник отдела государственного контроля Госкомитета по транспорту Республики, проект запустили в декабре 2025 года: закупили 31 автомобиль отечественного производства, все машины оборудовали тремя детскими креслами, а цены сделали фиксированными — без зависимости от времени суток, погоды и других факторов.

С начала работы службы зафиксировано 174 тыс. заявок, обработано 77 тыс. Сейчас регион рассматривает покупку еще пяти семиместных автомобилей и перевод машин на метан.

Благовещенск: как качество сервиса меняет структуру спроса. По словам Михаила Якименко, генерального директора ООО «Автоколонна 1275», после ребрендинга «Амурского такси» и запуска Comfort Plus пассажиры начали чаще выбирать более высокий класс поездки.

В июне 2025 года около 90% заказов приходилось на эконом. К июлю 2026 года структура изменилась: 15% эконом, 60% комфорт и 25% Comfort Plus.

«Новый тариф перестал быть случайным совпадением машины и стал приятным стандартом услуги», — отметил Михаил Якименко.

Региональный рынок такси развивается через конкретные управленческие решения — цифровой учет водителей, понятные требования к легальной работе, специальные сервисы для жителей и качество поездки, за которое пассажир готов платить.

Отдельно эксперт МЕФТ Дина Горячева анонсировала региональную составляющую Евразийского рейтинга городской мобильности — инструмент, который поможет сравнивать практики субъектов, видеть сильные решения и точки роста. Сергей Алексюк, начальник Управления развития таксомоторных перевозок Дептранса Москвы, поддержал инициативу и отметил, что обмен успешными региональными практиками — именно тот результат, которого ждут от форума: МЕФТ развивается, собирает работающий опыт с мест и превращает его в основу для дальнейших отраслевых решений. Подробнее о новом рейтинге расскажем позже — следите за новостями форума.