Правовое положение водителя такси в России оставляет желать лучшего. Такую информацию  на тематической рабочей сессии озвучил руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» ОНФ, координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Он рассказал, что водитель с одной стороны сталкивается с потребительским шантажом со стороны пассажиров, угрожающих поставить плохую оценку в приложении или написать жалобу. Иногда недобросовестные пассажиры стремятся получить от агрегатора промокоды на бесплатные поездки, жалуясь на водителей под разными предлогами.

«Другая сторона проблемы - бесправие водителей перед проверяющими органами. Таксисты,  не имея юридического образованием, зачастую подписывают любые постановления, которые выносят сотрудники контрольно-надзорных ведомств», - сообщил Петр Шкуматов.

Он также отметил незащищенность водителей перед агрегаторами, которые могут отключить сотрудника от заказов, понизить в статусе, прекратить выдавать приоритетные вызовы. Никаких обязательств у агрегаторов перед конкретным водителем нет.

Не должно быть такого, что одно из важнейших звеньев рынка пассажирских перевозок легкового такси находится в полностью бесправном состоянии, убежден спикер.

«Здесь следует создавать действенные правовые механизмы, которые должны получить отражение в новом законе о такси. Необходимо прописать права и обязательства всех сторон таксомоторной деятельности, а также механизмы реализации их ответственности», - резюмировал координатор общественного движения «Синие ведерки».