На международной сессии «Такси на Евразийском пространстве и в СНГ» эксперт МЕФТ Дина Горячева представила концепцию Индекса цифровой мобильности МЕФТ или MEFT Digital Mobility Index (MDMI) — нового инструмента оценки качества транспортных услуг и регуляторной среды.

Рейтинг будет смотреть на рынок шире привычных финансовых показателей: доступность и качество сервиса, безопасность, цифровизацию, экологичность, инклюзивность, инновации, локальные проекты и продукты для отрасли.

«Это не рейтинг тех, кто больше заработал, а тех, кто решает больше задач для людей», — подчеркнула Дина Горячева.

Отдельный блок рейтинга будет посвящен успешным практикам и реализованным инициативам. В этом одна из ключевых ценностей проекта: рейтинг позволит не просто сравнивать рынки, а собирать работающие решения, показывать их другим странам и регионам, помогать участникам отрасли перенимать опыт друг друга.

В 2026 году проект запустят в пилотном режиме в семи странах: будет сформирована методология, экспертный совет и начнется сбор заявок. Первые результаты планируют представить на МЕФТ-2027.

Актуальность рейтинга подтвердили выступления участников международной сессии: новый инструмент появляется в момент, когда рынкам такси в разных странах нужны сопоставимые ориентиры — как регулировать платформы, оценивать качество сервиса, внедрять технологии и при этом сохранять безопасность, занятость и доступность поездок.

В числе затронутых на сессии тем: опыт Великобритании, Беларуси и международная практика регулирования райдхейлинга: Стив Макнамара, генеральный секретарь LTDA, показал, как новые технологии и беспилотные такси меняют баланс между безопасностью, занятостью водителей и интересами крупных компаний; Екатерина Станкевич, председатель Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров, рассказала об опыте Беларуси, где один из ключевых вопросов — конкуренция перевозчиков с агрегаторами и влияние комиссий на экономику поездки; Максим Шушарин, генеральный директор сервиса заказа такси «Максим», привел примеры Индонезии, Ирана и Бразилии и отметил, что во многих странах райдхейлинг регулируется отдельно от классического такси.

Индекс цифровой мобильности МЕФТ (MDMI) станет площадкой для сравнения разных моделей: где регулирование помогает сервису развиваться, где создает барьеры, какие практики уже дают результат и какие решения можно масштабировать на другие рынки.