Мероприятие организовано Международным Евразийским форумом «ТАКСИ».

В Доме народного единства прошло первое мероприятие в рамках III Межрегионального Совещания представителей отраслевых органов исполнительной власти субъектов РФ в сфере легкового такси. Модераторами дискуссии выступили консультант отдела автомобильного транспорта и инфраструктуры министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Илья Сухов и директор МЕФТ Александр Басалаев.

Мероприятие собрало участников из 40 регионов России. В ходе круглого стола эксперты рассмотрели наиболее актуальные проблемы, возникшие у региональных органов исполнительной власти при реализации изменений в законодательство, регулирующего работу таксомоторной отрасли. Участники дискуссии обменялись опытом, обсудили практику взаимодействия с системами ФГИС «Такси» и ФГИС ПГС, проанализировали состояния государственного регионального контроля перевозок легковыми такси в субъектах РФ по различным направлениям и другое.

О текущей работе системы ФГИС «Такси» рассказал руководитель группы (проектов) ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Минтранса России» Георгий Селезнёв.

«Мы планово достигаем тех целей, которые ставили перед собой. В системе ФГИС «Такси» в настоящий момент зарегистрировано 84 035 записей в реестре перевозчиков легковым такси, 533 849 записей в реестре легковых такси и 1170 записей в реестре служб заказа легковых такси. Ежемесячно производится обновление сервиса для повышения удобства работы в системе. Реализовано отображение результатов межведомственных проверок с информацией по начислению штрафов ТС, улучшены возможности пользовательского интерфейса и удобство по ведению реестров, реализованы ссылки и QR-коды в записях реестра закрытой части, улучшено отображение записей реестров в открытой части на сайте Оператора ФГИС “Такси”», – рассказал Георгий Селезнёв.

Также представитель ведомства поделился планами по работе над совершенствованием сервиса.

«Развитие ФГИС “Такси” в соответствии и с Федеральным законом №580-ФЗ, и с предложениями регионов уже запланированы. В текущем году в проработке вопросы интеграции с АИС “Страхование” для получения сведений по ОСАГО и ОСГОПП, интеграции с информационно-аналитической системой «Паутина» для передачи сведений в МВД России, получения сведений о медицинских осмотрах, маршрутах движения ТС, путевых листах и т.д., улучшения по отображению и формированию информации для пользователей», – сообщил спикер.

Значимость межрегионального объединения в совершенствовании системы регулирования отрасли отметил директор МЕФТ Александр Басалаев.

«Когда в 2022 году мы проводили первое межрегиональное Совещание, целью его было – познакомить регионы между собой. Потому что такси – одна из уникальных сфер, где огромное бремя ответственности и полномочий лежит именно на региональных органах власти. После того, как был принят новый закон о такси, актуальность этих совещаний стала ещё больше, что показало второе Совещание в Казани», – сообщил Александр Басалаев.

Предыдущее совещание, которое прошло через 27 дней после вступления в силу нового закона, собрало 38 субъектов РФ, которые направили 32 инициативы по совершенствованию принятого закона №580-ФЗ. Из них 6 были сразу направлены на рассмотрение профильных ведомств, ещё 26 были доработаны в регионах и направлены в органы власти дополнительным протоколом. Поступившие предложения были учтены госорганами при принятии решений. В частности Министерство экономического развития РФ ответило на актуальные вопросы участников сферы и запланировало корректировки в системе ФГИС «Такси».

Кроме того, ежегодно МЕФТ готовит доклад Правительству о состоянии сферы такси в субъектах РФ на основе опроса уполномоченных органов власти. В опросе этого года приняли участие представители 84 субъектов, что является рекордным числом за годы работы МЕФТ. Представленный доклад позволил собрать уникальную статистику и инициативы.

«Большинство регионов считают, что федеральный закон о такси положительно повлиял на легализацию рынка таксомоторных перевозок, но необходимые нормативно-правовые акты приняты пока в 65 субъектах из проходивших опрос 84. Наиболее трудные для реализации регионами положения нового закона: межведомственное информационное взаимодействие и реализация функций в рамках контрольно-надзорной деятельности. Представители субъектов также отметили увеличившуюся нагрузку исполнения требований при неизменившемся количестве штатной численности, что сказывается на качестве исполнения закона», – отметил Александр Басалаев.

Участникам мероприятия также были представлены первые итоги реализации комплексной региональной программы по развитию инфраструктуры электротранспорта и электро-такси в Нижегородской области.

«Популярность услуги такси растет, 31 января 2023 года у нас стартовал первый проект по комплексному развитию электродвижения. Проект реализовали комплексно, от зарядки до пользователя, и в рекордные сроки – всего за 6 месяцев. Мы готовы делиться опытом развития электротакси и зарядной инфраструктуры, а также брать лучший опыт у коллег из регионов», – отметил консультант отдела автомобильного транспорта и инфраструктуры министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Илья Сухов.

Опытом поделились Москва, Санкт-Петербург, Хабаровский край, Томская область и другие субъекты РФ.

Первый день Совещания завершился обзорной экскурсией по Нижнему Новгороду. В программе второго дня запланировано практическое занятие по организации постоянных рейдов для осуществления контроля над деятельностью легковых такси.